漢版新能源車補(bǔ)貼政策出爐，新能源為空氣治理空氣凈化而生。記者算了一筆賬，購(gòu)買新能源汽車，中央財(cái)政補(bǔ)貼最高可獲6萬元，最低也有3.5萬元，再加上1：1的地方補(bǔ)貼，車主可享受最高12萬元、最低7萬元的補(bǔ)貼。東風(fēng)乘用車湖北區(qū)域銷售總監(jiān)林一松向記者介紹，地方補(bǔ)貼實(shí)施后，武漢會(huì)有更多車主選擇東風(fēng)產(chǎn)品。
中央財(cái)政補(bǔ)貼：3.5萬元—6萬元
地方補(bǔ)貼：3.5萬元—6萬元
車主獲補(bǔ)貼：7萬元—12萬元
賣方辦補(bǔ)貼手續(xù)買方直接得實(shí)惠
武漢計(jì)劃年內(nèi)建1600個(gè)充電樁
□本報(bào)記者解鴻震?陳樂
漢版新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出爐，此前尚在猶豫的消費(fèi)者可以出手了。日前，武漢市科技局和武漢市財(cái)政局聯(lián)合出臺(tái)《武漢市鼓勵(lì)單位和個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車地方配套補(bǔ)貼實(shí)施辦法(暫行)》。
其中明確規(guī)定，地方財(cái)政對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買新能源汽車，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼，國(guó)家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過車價(jià)六成。這意味著，買一輛新能源車，最高可獲12萬元補(bǔ)貼。享受這一政策的車型，是被納入國(guó)家公布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。
買方
地方補(bǔ)貼按國(guó)標(biāo)1:1配套
此次規(guī)定，在中央財(cái)政專項(xiàng)資金補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，地方財(cái)政對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買新能源汽車，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼，國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。
單位購(gòu)買經(jīng)營(yíng)性新能源汽車開展業(yè)務(wù)，視其持續(xù)經(jīng)營(yíng)狀況，地方購(gòu)車補(bǔ)貼采取分期方式撥付。
楚天金報(bào)記者算了一筆賬，購(gòu)買新能源汽車，中央財(cái)政補(bǔ)貼最高可獲6萬元，最低也有3.5萬元，再加上1：1的地方補(bǔ)貼，車主可享受最高12萬元、最低7萬元的補(bǔ)貼。
目前，深圳同類補(bǔ)貼相對(duì)較高，其地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的比率為1.5：1。
賣方
辦補(bǔ)貼手續(xù)留給賣車方
新能源汽車完成注冊(cè)登記后，汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)憑新能源汽車購(gòu)車發(fā)票、相關(guān)車輛購(gòu)置稅免稅憑證、機(jī)動(dòng)車登記證書和行駛證、個(gè)人用戶的身份證明或單位的有關(guān)證明(包括組織機(jī)構(gòu)代碼證和企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照)復(fù)印件等相關(guān)材料，按月以書面形式向武漢市科技局申請(qǐng)補(bǔ)貼資金。
武漢市科技局收到申請(qǐng)后，將會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行審核。對(duì)符合補(bǔ)貼要求且材料齊全的，核定補(bǔ)貼資金，并向武漢市財(cái)政局提出資金撥付申請(qǐng)報(bào)告。財(cái)政部門據(jù)這一報(bào)告將補(bǔ)貼資金，直接撥付到汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)開設(shè)的賬戶上。對(duì)于不符合補(bǔ)貼要求的，武漢市科技局會(huì)以書面形式告知汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)。
汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)對(duì)各自提供的申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。凡新能源汽車產(chǎn)品與申報(bào)材料不符、性能指標(biāo)未達(dá)到要求，提供虛假信息、騙取補(bǔ)貼資金，以及未按照扣除補(bǔ)貼金額銷售新能源汽車產(chǎn)品的，一經(jīng)查實(shí)，視具體情況、情節(jié)輕重與責(zé)任主體，給予追繳補(bǔ)貼資金、通報(bào)批評(píng)、取消資格等處罰。
買車時(shí)補(bǔ)貼從車價(jià)扣除
單位和個(gè)人直接向本地車企或銷售機(jī)構(gòu)(包括銷售公司和4S店，下同)購(gòu)買非經(jīng)營(yíng)性新能源汽車，地方財(cái)政對(duì)車企或銷售機(jī)構(gòu)給予補(bǔ)貼;車企或銷售機(jī)構(gòu)按扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格，銷售新能源汽車。
這就意味著，車主買車時(shí)，不用像“家電下鄉(xiāng)”那樣，自己先墊付再去報(bào)銷。
此外，單位向本地車企或銷售機(jī)構(gòu)購(gòu)買經(jīng)營(yíng)性新能源汽車，地方財(cái)政還將對(duì)經(jīng)營(yíng)單位給予補(bǔ)貼。
本地買車注冊(cè)才能享補(bǔ)貼
新能源汽車應(yīng)在本市購(gòu)買、開具購(gòu)車發(fā)票、按國(guó)家規(guī)定辦理免征車輛購(gòu)置稅手續(xù)。
車主在取得購(gòu)車發(fā)票后3個(gè)月內(nèi)，須在本市車輛管理所完成注冊(cè)登記。
這意味，車主只有在本地購(gòu)車、注冊(cè)，方能享受地方補(bǔ)貼政策。
消費(fèi)者開車將享遠(yuǎn)程保護(hù)
新能源汽車要享受補(bǔ)貼，有一些硬杠杠必須遵守，否則不能予以補(bǔ)貼。
首先，享受補(bǔ)貼的新能源汽車，已被納入國(guó)家公布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。
而汽車整車和動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，要具備一定的產(chǎn)能規(guī)模和完善的售后服務(wù)體系，對(duì)動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬公里的質(zhì)保。
汽車生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)向消費(fèi)者公布新能源汽車市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，以及可申請(qǐng)的中央和地方補(bǔ)貼資金金額。銷售新能源汽車的企業(yè)及其產(chǎn)品，要向武漢市科技局備案。
值得一提的，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)示范運(yùn)行的新能源汽車安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，對(duì)整車、動(dòng)力電池、電機(jī)及其他安全系統(tǒng)的日常運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，采集、統(tǒng)計(jì)和分析運(yùn)行數(shù)據(jù);同時(shí)，在武漢市建立維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急維修網(wǎng)點(diǎn)。
對(duì)此，武漢市科技局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，主要目的是通過了解車輛的安全性能，保障車主安全。比如，電池發(fā)熱，就必須及時(shí)報(bào)警，以免發(fā)生危險(xiǎn)。同時(shí)，這不會(huì)影響車主的隱私，因?yàn)橹饕杉嚓P(guān)數(shù)據(jù)。
車企須配足“一車一樁”
補(bǔ)貼新政出臺(tái)后，充電樁發(fā)展短板的問題如何解決?
據(jù)武漢市科技局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為方便車主充電，首先要求車企享受補(bǔ)貼的車型，必須具備一車一樁。即讓車主在家里能安裝充電樁，方便個(gè)人充電。這種家用充電樁，價(jià)格在一兩千元，已經(jīng)含在車價(jià)里。有的車企已配備了像充電寶似的充電樁，充電比較方便。
目前，武漢有4家經(jīng)營(yíng)充電樁公司，計(jì)劃在今年年內(nèi)建成1600個(gè)充電樁，主要分布在三大火車站、琴臺(tái)大劇院、漢口江灘，以及一些黨政機(jī)關(guān)(因公務(wù)用車要求在新增車輛中，新能源車占50%以上)。
市場(chǎng)
消費(fèi)者從觀望轉(zhuǎn)為出手
昨日，楚天金報(bào)記者第一時(shí)間前往了各個(gè)4S店了解市場(chǎng)情況。
東風(fēng)啟辰晨風(fēng)4S店總經(jīng)理?xiàng)盍璺逑蛴浾弑硎荆壳吧形词盏较嚓P(guān)通知，該通知應(yīng)該是由各個(gè)車企統(tǒng)一向銷售網(wǎng)點(diǎn)下達(dá)。
不過對(duì)于消費(fèi)者來說，這一消息莫過于及時(shí)雨。網(wǎng)友“夏小莫”就在微博中表示，等了許久總算等到了這個(gè)好消息，“感覺這個(gè)政策還是挺給力的，相信我們應(yīng)該會(huì)在新能源車?yán)锩孢x擇了”。
汽車分析師張志勇強(qiáng)調(diào)說，目前來看，公共領(lǐng)域的推廣應(yīng)用仍是新能源汽車的主要推力，新能源私家車的銷量，兩三年內(nèi)應(yīng)該還不是主力。再過幾年，配套設(shè)施成熟，私人將會(huì)成為產(chǎn)銷主力軍。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷量都超過3.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷超過5萬輛。上個(gè)月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量首次突破萬輛，同比增長(zhǎng)近11倍。說明新能源車的市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有飽和。
廠家擬加大武漢供貨
現(xiàn)在武漢市面上可預(yù)訂且可享受漢版補(bǔ)貼政策的約有5款車型，主要有東風(fēng)啟辰e30、比亞迪e6、騰勢(shì)、上汽榮威e50以及北汽紳寶EV。
東風(fēng)乘用車湖北區(qū)域銷售總監(jiān)林一松向記者介紹，地方補(bǔ)貼實(shí)施后，武漢會(huì)有更多車主選擇東風(fēng)產(chǎn)品。
比亞迪汽車副總經(jīng)理李云飛說，此前因?yàn)榈胤秸邲]有跟進(jìn)，整個(gè)湖北省網(wǎng)點(diǎn)在售的比亞迪新能源車只有數(shù)十臺(tái)，聽說有多名湖北車主不遠(yuǎn)千里，跑到深圳去購(gòu)車。如今武漢執(zhí)行了新能源政策補(bǔ)貼，總部的“車型配給一定會(huì)迅速跟上”。
上海汽車界相關(guān)人士認(rèn)為，武漢目前的情況與上海類似，當(dāng)政策落地之后，銷量將迅速上一個(gè)臺(tái)階。今年上海新能源汽車銷量有可能達(dá)到2000輛，而去年沒有實(shí)施地方補(bǔ)貼時(shí)僅銷售了500多輛。